το παζλ της Επιχείρησης "Marhaba" 2021 - Jeune Afrique

0 160

Η βασιλική παρέμβαση οδήγησε τους αερομεταφορείς και τους θαλάσσιους αερομεταφορείς να μειώσουν σημαντικά τις τιμές τους. Αλλά η μάχη είναι δύσκολο να πάρει τα εισιτήρια στις σωστές ημερομηνίες και το κλείσιμο των ισπανικών συνόρων περιπλέκει την εξίσωση.


Το 2019, σχεδόν τρία εκατομμύρια Μαροκινοί - από τα πέντε εκατομμύρια που ζουν εκτός Βασιλείου (MRE) - επέστρεψαν για να περάσουν το καλοκαίρι με τις οικογένειές τους χάρη στη λεγόμενη επιχείρηση «Marhaba» (Καλώς ήλθατε).

Διοργανώνεται κάθε χρόνο από τις 15 Ιουνίου έως τις 15 Σεπτεμβρίου, προβλέπει αύξηση των θαλάσσιων συνδέσμων, συγκεκριμένων σημείων πληροφοριών, συσκευών ασφαλείας και υγειονομικής περίθαλψης για τους ταξιδιώτες.

Μετά την ακύρωση της επιχείρησης το 2020 λόγω της πανδημίας - μόνο το 5,5% του MRE (165) μπόρεσε να φτάσει στη χώρα - πολλοί από αυτούς περίμεναν να ανοίξουν ξανά τα σύνορα φέτος.

Οι ισπανικοί λιμένες εξαιρούνται από την επιχείρηση

Στην πραγματικότητα, οι μαροκινές αρχές αποφάσισαν να χαλαρώσουν τους περιορισμούς στην κυκλοφορία των ταξιδιωτών και ανακοίνωσαν την επανέναρξη της εναέριας κυκλοφορίας στις 15 Ιουνίου, παρά το γεγονός ότι ένας εναέριος χώρος εξακολουθεί να είναι επίσημα κλειστός. "Οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται με εξαιρετικές άδειες" εξηγεί το Υπουργείο Εξωτερικών σε δελτίο τύπου που δημοσιεύθηκε στις 6 Ιουνίου.

Όσον αφορά τις θαλάσσιες μεταφορές, οι ισπανικοί λιμένες αποκλείστηκαν από την επιχείρηση Marhaba, για λόγους υγείας. Από τώρα και στο εξής, η επιλογή για τους χρήστες πορθμείων μειώνεται στα λιμάνια της Sète και της Μασσαλίας στη Γαλλία και της Γένοβας στην Ιταλία. Μια συσκευή που επιβραδύνει σημαντικά τη διέλευση: διαρκεί μεταξύ σαράντα και πενήντα ωρών μεταξύ αυτών των λιμένων και του Tangier Med, έναντι μιας ώρας μεταξύ Μαρόκου και Ισπανίας.

Το κλείσιμο των θαλάσσιων συνόρων με την Ισπανία, εμποδίζοντας χιλιάδες Μαροκινούς να ακολουθήσουν αυτή τη διαδρομή, συνοδεύτηκε από την άνοδο της τιμής των εισιτηρίων μόλις ανακοινώθηκε η επανάληψη των πτήσεων, γεγονός που προκάλεσε την οργή της μαροκινής διασποράς.

Τρία εκατομμύρια αεροπορικά εισιτήρια σταθερής τιμής

Για να ηρεμήσουν τα πράγματα, ο Βασιλιάς Μωάμεθ VI έδωσε, σε δήλωση του βασιλικού υπουργικού συμβουλίου, οδηγίες στις αεροπορικές εταιρείες και στον τουριστικό τομέα για να διευκολύνουν την επιστροφή της διασποράς.

Κατά συνέπεια, πρέπει να δημιουργηθούν διοικητικές εγκαταστάσεις κατά τη διέλευση - διοικητικές, τελωνειακές και υγειονομικές υπηρεσίες. Ζητείται επίσης μείωση της τιμής των εισιτηρίων για να φτάσετε στο βασίλειο.

Επιπλέον, η δημόσια εταιρεία Royal Air Maroc (RAM) ανακοίνωσε στις 13 Ιουνίου τη δημιουργία ενός «εξαιρετικού» και «ιστορικού» συστήματος. "Η εθνική εταιρεία ενισχύει το πρόγραμμα πτήσης και προσφέρει πολύ προσιτές τιμές σε μέλη της μαροκινής κοινότητας που είναι εγκατεστημένη στο εξωτερικό", ανέφερε σε δελτίο τύπου.

Η Royal Air Maroc έχει προσφέρει τρία εκατομμύρια εισιτήρια σε σταθερές τιμές ανάλογα με την ημερομηνία αναχώρησης, από τις 15 Ιουνίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου.

Τιμολόγια διαιρούμενο με 3,6

Τώρα, σύμφωνα με τη μαροκινή εταιρεία, η τιμή του εισιτηρίου (μετ 'επιστροφής) από όλους τους ευρωπαϊκούς προορισμούς (εκτός της Ρωσίας και της Τουρκίας) είναι 97 ευρώ ανά μονάδα για μια οικογένεια τεσσάρων - συνολικά 388 ευρώ. Για τρία άτομα, η RAM ανακοινώνει την τιμή των 120 ευρώ ανά άτομο και για ένα άτομο που ταξιδεύει μόνη της, χρειάζεται 150 ευρώ.

Σύμφωνα με τον μαροκινό τύπο, λίγες μέρες πριν από την ανακοίνωση, χρειάστηκαν 1 ευρώ μονόδρομο μεταξύ Παρισιού-Ορλί και Ταγγέρης για μια τετραμελή οικογένεια, σχεδόν 399 ευρώ για ταξίδι επιστροφής και 3 ευρώ για μονόδρομο ταξίδι μεταξύ Μαδρίτης και Ταγγέρης .

Νέες τιμές για εισιτήρια αεροπλάνου RAM μετά από αιτήματα των αρχών στο Ραμπάτ.

44fcc479-8129-4abf-acc3-5031dbb908f0 © Στιγμιότυπο οθόνης, RAM

Για πτήσεις που εκτελούνται από τη Βόρεια Αμερική (Ουάσιγκτον, Μόντρεαλ, Νέα Υόρκη), ο προτεινόμενος ναύλος είναι 500 ευρώ ανά άτομο μετ 'επιστροφής για οικογένειες τριών και 600 ευρώ για άτομα μόνο ή ζευγάρια.

Τέλος, τα εισιτήρια από τις 25 αφρικανικές χώρες που εξυπηρετούνται από RAM (εκτός της Αιγύπτου και της Τυνησίας) θα κοστίζουν 240 ευρώ ανά μονάδα για οικογένειες τριών ή περισσότερων και 300 ευρώ για άτομα που ταξιδεύουν μόνα τους ή ζευγάρια.

42 εταιρείες επανεγκρίθηκαν

Αυτά τα εισιτήρια ελήφθησαν με καταιγίδα από τη διασπορά, ενώ η προνομιακή τιμή έγινε σχεδόν αδύνατη από τις 15 Ιουνίου. «120 κρατήσεις έχουν καταχωρηθεί από την Κυριακή [000 Ιουνίου]. Η έντονη ζήτηση έχει κορεστεί τον ιστότοπο της εταιρείας », δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Royal Air Maroc, Abdelhamid Addou, σε συνέντευξη τύπου στις 13 Ιουνίου.

Τοποθετήθηκε στις 83η κατάταξη Νέα Αφρική από τις 500 κορυφαίες εταιρείες της Αφρικής, η τρίτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της ηπείρου - μετά την Ethiopian Airlines και την Egyptair - επηρεάστηκε σοβαρά από την πανδημία Covid και αναγκάστηκε από καιρό να μειώσει τις δραστηριότητές της σε πτήσεις εσωτερικού - που αντιπροσωπεύει λιγότερο από το 5% της δραστηριότητας σε κανονικές ώρες - και πίσω και πίσω ταξίδια με την Κίνα για προμήθεια εμβολίων.

Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή του Εθνικού Τουριστικού Γραφείου του Μαρόκου (ONMT), 42 αεροπορικές εταιρείες θα μπορούν πάλι να μεταβούν στο Βασίλειο.

Οι θαλάσσιες μεταφορές ανυψώνουν επίσης το πόδι

Η άνοδος των τιμών επηρέασε επίσης τις θαλάσσιες μεταφορές, οι οποίες αναγκάστηκαν να μειώσουν τις τιμές τους κατά περισσότερο από 50% για ορισμένους προορισμούς, μετά τη βασιλική ζήτηση.

Έτσι, οι τιμές αναφοράς για τα εισιτήρια μετ 'επιστροφής έχουν μειωθεί στα 995 ευρώ για μια οικογένεια τεσσάρων με αυτοκίνητο για γραμμές μεγάλων αποστάσεων και σε 450 ευρώ για γραμμές μεσαίων αποστάσεων, δηλώνει το Υπουργείο Εξοπλισμού και Μεταφορών σε δελτίο τύπου.

Αυτές οι τιμές ισχύουν για όλες τις ναυτιλιακές εταιρείες. Πολλοί από αυτούς, ζήτησαν από Νέα Αφρική, δεν απάντησε αμέσως.

Λίγες μέρες νωρίτερα, σύμφωνα με τις παρατηρήσεις του Νέα Αφρική, ήταν απαραίτητο να πληρώσουμε σχεδόν 3000 ευρώ για ένα ταξίδι επιστροφής μεταξύ Γένοβας και Tangier-Med με την ιταλική εταιρεία Grandi Navi Veloci (GNV) για μια τετραμελή οικογένεια.

Τιμές ακτοπλοϊκών εισιτηρίων Grandi Navi Veloci (GNV) Ιταλία-Μαρόκο

τιμή εισιτηρίου πλοίου Μαρόκο Ιταλία © Screenshot, αρχές Ιουνίου 2021

Μια δυναμική διασπορά

Βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις με τις πορτογαλικές αρχές για να προσθέσουν τους συνδέσμους για να προσφέρουν έναν σύνδεσμο προς το Tanger Med από το Portimao της Πορτογαλίας, ενώ η Διεύθυνση του Εμπορικού Ναυτικού, που αναφέρεται από το Μαροκινή πρακτορείο Τύπου Map, δείχνει ότι "συνεχίζει τις επαφές της με τις ναυτιλιακές εταιρείες για να αυξήσουν τον αριθμό των περιστροφών και, συνεπώς, να αυξήσουν την ικανότητα διαμετακόμισης ».

Ενώ τα λιμάνια της Sète, της Μασσαλίας και της Γένοβας έχουν εβδομαδιαία χωρητικότητα 20 επιβατών και 000 οχημάτων μεταξύ τους σε κανονικές ώρες, οι νέες χωρητικότητα που δημοσιεύτηκαν για την περίοδο είναι 5 επιβάτες και περισσότερα από 000 οχήματα την εβδομάδα, για συνολική εκτιμώμενη ανάγκη 48 επιβάτες και 000 οχήματα μεταξύ 15 Ιουνίου και 000 Σεπτεμβρίου.

Υπενθυμίζοντας, το 2018, 530 επιβάτες και 000 οχήματα επέλεξαν πορθμείο μεταξύ Μαρόκου και Ευρώπης. Το 140, από τα τρία εκατομμύρια Μαροκινούς που επέστρεψαν στη χώρα τους, το 000% πήρε τη θαλάσσια διαδρομή και το 2019% την αεροπορική διαδρομή, σύμφωνα με στοιχεία του Ιδρύματος Αλληλεγγύης Mohammed V.

Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τουρισμού του Μαρόκου, η διασπορά, πολύ δραστήρια στη χώρα, αντιπροσώπευε το 23% των τουριστών που επισκέφτηκαν το βασίλειο Cherifian το 2019 (συνολικά 13 εκατομμύρια) και έστειλαν 7,4 δισεκατομμύρια δολάρια το 2020 στη χώρα τους. Παγκόσμια Τράπεζα).

Αυτό το άρθρο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στη διεύθυνση https://www.jeuneafrique.com/1188523/economie/marocains-de-letranger-le-casse-tete-de-loperation-marhaba-2021/

Σχολιάστε